高要路灯车**，高要路灯车出租*** 高要路灯车出租公司***，电动机能量回馈式势能回收原理？？？在混合驱动时,由于蓄能器在功率密度、老化或者容量损失、温度范围、自放能以及成本方面,比电能回馈式更具体明显的优势,本文设计了采用蓄能器回收势能方案。节能系统是在湖南山河智能有限公司的一原有起升系统的基础上进行改进,在电磁阀都关闭的情况下,相当于原路灯车起升系统功能,路灯车可以进行举升、下放动作,蓄能器部分只是作为能量回收与再利用的附件。在节能的同时,也可以同时手动操作多路阀,避免货叉下降过慢或因货叉重物太轻导致下不来的情况。图一为电动路灯车液压起升节能系统的工作原理图。在路灯车的操作中,门架的举升和倾斜一般不能同时动作,二个系统单独作用的,相互的影响很小,故把倾斜系统忽略掉,简化了系统便于研究。该系统的优点是使用元件数量少、系统简单、运行平稳、工作可靠、效率高、蓄能器体积小。系统的能量回收原理为在路灯车门架下降过程中,使液压缸下腔中的油液排入蓄能器并储存在其中,将机械势能转换成液压能在工作台再次上升过程中向液压泵供油相当于在系统中设置了压力油箱,减少了液压泵进、出油口的压力差,使再次上升过程中液压泵消耗的电动机功率减少,达到节能目的。因货叉在垂直方向运动,其下降可借助重力实现,用三位六通多路阀控制液压缸的起升和下降的速度、高度,出现紧急情况时使液压缸下腔中的油液直接通油箱,实现吊篮的快速下降,液压泵关闭后封闭液压缸下腔的油路,使其较长时间停留在定量泵的工作压力由负载决定,溢流阀用来限制系统的最高工作压力,作安全阀用单向阀作背压阀用,以使蓄能器在排油后其内仍然具有一定的最低压力蓄能器正常工作所需要单向阀用来使液压泵在初次上升时从油箱吸油,二次上升时蓄能器中的压力油液不流入油箱中单向阀用来使吊篮下降时,液压缸无杆腔中的油液直接排入蓄能器,防止在蓄能过程中油液回流单向阀防止油箱的油液倒流。