顺德路灯车出租，顺德出租路灯车，路灯车出租，在路灯车高空作业就位前，监理工程师必须熟悉路灯车所在厂房的电气动力平面图和电气动力系统图，由此来判断路灯车滑触线的安装位置;专业监理工程师还必须根据安装在路灯车上限位开关的位置来判断路灯车的安装方向，以确保路灯车高空作业就位符合设计要求，否则发生错误将很难调整，这一点非常重要。为了保证滑触线的安全运行，安装在路灯车主梁上的电动葫芦限位开关离端梁距离较大，在本工程中，这个问题专业监理工程师相当重视。路灯车高空作业就位的安全监理在路灯车高空作业就位过程中专业监理工程师必须旁站监理，以确保高空作业就位时路灯车安装方向的正确和高空作业就位过程中安全监理工作的可控。对于大型、特殊、复杂的路灯车的高空作业或在特殊、复杂环境下的路灯车的高空作业，专业监理工程师必须要求施工单位编制专项高空作业方案。当利用建筑结构作为高空作业的重要承力点时，必须进行结构的承载核算，并经原设计单位书面同意。路灯车机械部分组装后的测量路灯车机械部分组装完成后，施工单位应测量路灯车的跨度、对角线的相对差、小车的轨距和主梁的旁弯度等。在本工程中，有些施工单位认为这些工作应该是路灯车生产厂家的设备制造质量问题，不属于路灯车安装工作范畴，不愿意进行测量。专业监理工程师在施工现场反复督促，路灯车安装单位才进行了这项工作。路灯车 PE线的正确连接在本工程中，安装在各厂房内的路灯车设计采用 TN-S接零保护系统，而现场到货的部分路灯车生产厂家采用的是 TN-C保护系统。顺德路灯车出租，路灯车出租,现场专业监理工程师发现后要求施工单位严格按照 TN-S接零保护系统编制施工方案，要求生产厂家对设备的保护系统进行整改，正确连接 PE线，从而保证了 TN-S接零保护系统的完整性。变频器漏电电流问题的处理在路灯车通电调试中，由于厂房内该路灯车的正式电源没有施工完成，施工单位只好使用临时电源进行该路灯车的通电调试，但在调试过程中发现临时电源的漏电保护器经常动作，使调试工作无法进行。为此，建设单位、监理单位、总承包单位和安装调试单位进行了多次沟通，一致认为:该电动双梁桥式路灯车安装有变频器，由于变频器的内部切换会产生高频率的漏电电流，所以要使用临时用电使该路灯车通电试运行，就必须选择漏电检测值高的漏电保护器。只有选择漏电保护器的感应电流在200 mA以上，动作时间在0．1 s以上，才能保证路灯车通电调试工作的正常进行。

  

   顺德路灯车出租，顺德出租路灯车，路灯车出租，路灯车通电运转前的检查GB50278—2010起重设备安装工程施工及验收规范第9．1．1条规定:起重设备在试运转前应检查液压系统、变速箱、各润滑点及运动机构，所加润滑油的性能、规格和数量应符合随机技术文件的规定。在本工程中，路灯车的安装调试单位是设备生产厂家，厂家人员明确表示，所有需要添加润滑油的部位在设备出厂前已经添加完成，施工现场不需要进行此项工作。但专业监理工程师坚持要求施工单位认真检查此项工作，将检查出来的问题消除在路灯车试运转前，从而确保了路灯车调试工作的顺利进行。路灯车的空载试验路灯车空载试验要求所有制动器动作及时、准确，各限位开关及安全装置动作准确、可靠。在本工程中，有些路灯车安装调试单位没有安装限位开关的撞杆和撞杆支架，或者撞杆的长度不能满足路灯车的安全运行要求，就开始进行路灯车的空载试验。专业监理工程师发现后及时给予了制止，并要求施工单位立即进行了整改。顺德路灯车出租，路灯车的静载试验:起重设备在进行静载试验后，主梁应无永久变形。检查主梁无永久变形一般采用水准仪测量，但是在本工程中，几乎所有的厂家安装单位都没有配备专业的测量工具和测量人员，也不愿意请土建施工单位帮助解决，而是用普通卷尺进行测量。专业监理工程师每次都需要说服安装调试单位并尽力协调土建施工单位来帮助解决。路灯车的动载试验路灯车动载试验时要求所有安全保护、联锁装置和限位开关动作灵敏、准确、可靠。在本工程中，有些施工单位操作人员在路灯车动载试验过程中，不敢带着试重块检验路灯车的限位开关动作情况，在路灯车还没有到达限位开关动作位置前就已经给路灯车断电了，达不到动载试验的目的。专业监理工程师在路灯车试运转时，应全程旁站监理，以确保路灯车试运转的质量和安全监理控制。

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