路灯车调平液压系统与控制系统的设计,  肇庆路灯安装车出租, 肇庆路灯安装车租赁, 路灯安装车出租  高可靠性液压泵站系统设计液压泵站系统是整个路灯车自动调平系统的动力源，它提供满足系统压力和流量需要的压力能，是自动调平系统的重要组成部分。目前，液压系统正向高压化、大流量、高效率、长寿命方向发展，对液压系统的可靠度和无故障率要求更高。液压系统为路灯车自动调平系统提供动力，驱动液压支腿顶升调节梁进行路灯车吊篮调平，根据调平系统的功能和控制流程对液压系统提出了如下要求：1）液压支腿伸长（缩短）要求速度平稳，且不能够过快；2）选用的液压控制阀组能够实现电气自动化控制；3）为保证系统的稳定运行应减少系统的振动和压力冲击；4）液压系统各元器件应选用标准件、通用件，便于液压系统的使用和维护；5）在保证液压系统的功能和可靠性的前提下，尽可能地提高经济效益。

     液压系统方案设计,  是液压系统设计的主要工作，决定了液压系统的功能性、经济性、合理性。根据执行机构的动作和液压系统的性能选择基本液压回路，然后组合成完整的系统。液压系统的方案设计要充分考虑其调压、调速、动作顺序、换向等问题，同时也要考虑能耗、发热、冲击等要求。1）工况分析是对液压系统进行功能设计的前提，主要对各执行元件的运动状态以及负载的变化进行分析。（1）运动分析路灯车自动调平液压系统主运动是比例阀控制液压缸的伸缩动作，要求具有一定的运动精度，运动速度平稳且不宜太大，在完成调平后需要进行状态保持，通过锁紧方式实现，当路灯车吊篮出现倾角时通过比例阀控制液压缸进行再次调平。（2）负载分析液压系统中调平液压缸承受的负载包括了路灯车的重量、杆塔原基础以及新增调节梁重量、其他载荷（覆土的阻力、风载和导线的重量在垂直方向上的分量），其他载荷远小于路灯车重量和杆塔原基础以及新增调节梁重量，因此，在调平过程中可将液压系统的负载近似看作是恒定载荷。

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    2）基本回路的选择（1）调压回路液压系统调压回路采用定量泵与安全阀组合方案，既能够满足系统对压力的要求，又可保证系统的安全使用。为了提高液压系统的可靠度可采用双泵并联的冗余设计，当系统中的某一个液压泵发生故障时可由另一个泵代替进行工作。 

   （2）方向控制回路路灯车自动调平系统采用四点支撑进行调平，通过控制液压油缸的伸缩来进行调平。液压系统中采用电液比例位置控制，不仅能够实现支腿的伸缩，也可以控制支腿的伸缩量，可满足对方向和流量的需求，因此应该采用电液比例换向阀进行控制。

   （3）锁紧回路锁紧回路的作用是使液压缸能够停留在任意位置，且停留后不会因为外力的作用而移动。路灯车自动调平系统在完成调平后需要保持水平状态，因此需要进行锁紧，采用了液控单向阀（又称“双向液压锁”）进行锁紧，锁紧性能可靠，为了保证锁紧迅速、准确，换向阀应当采用H型或者Y型中位机能。

  （4）卸荷回路由于煤矿采空区形成后具有不稳定性，为了使调平时不需要频繁启停电动机和减小系统功率损耗以及延长液压元器件的使用寿命，液压系统中采用卸荷回路，当执行元件不工作时，使液压油在很低的压力下流回油箱，使液压泵处于空转状态。

     3）将设计好的液压系统基本回路有机地组合起来配合一些辅助元器件就构成了完整的液压系统。液压系统工作原理：（1）起动电机4.1拖动液压泵3.1，同时卸荷阀6.1通电，系统在卸荷状态起动；（2）控制系统接收到自动调平信号，此时卸荷阀6.1断电，液压系统正常工作，二位三通换向阀16通电，高压油进入到机械式锁紧液压缸进行解锁；（3）自动调平时PLC向4个比例换向阀13发出指令，液压油经过比例换向阀13和液控单向阀14进入到液压缸15完成相应的动作进行路灯车吊篮调平；（4）当比例换向阀13控制信号为0时，比例换向阀回到中位，在液控单向阀（“双向液压锁”）的作用下路灯车吊篮保持水平状态，此时二位三通换向阀16断电，液压缸自动锁紧，卸荷阀6.1通电，液压系统工作在卸荷状态；（5）当在自动调平过程中油液压力传感器检测到回路中压力异常时，切换供油通道，经PLC控制起动电机拖动液压泵进行工作，保证液压系统稳定可靠运行。 1—油箱；2—吸油过滤器；3—液压泵；4—电机；5—精过滤器；6—卸荷阀；7—溢流阀；8—回油过滤器；9—单向阀；10—油液压力传感器；11—液控换向阀；12—减压阀；13—比例换向阀；14—液控单向阀；15—机械式锁紧液压缸；16—二位三通换向阀.http://www.zhaoqingyuntichechuzu.com/

     

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