对已经渗油、滴漏油的(双向工作液压缸)离合器的处理方法(l)用脚抱闸将卷筒刹住。(2)拆下供油管、双向工作液压缸、闸瓦等元件。的主要元件。日本住友产的80t、150t全液压履带路灯车曾有过滑(溜)钩、滑杆和达不到起重吨位的事故发生,主要原因是离合器双向工作液压缸经长期使用,密封圈老化、损坏滴漏油,导致闸瓦耐磨片与离合器鼓之间的摩擦力下降,因打滑而发生事故。

       1.常规检查   (l)每班检查一次双向工作液压缸、油管接头等处,观察是否有渗油、滴漏油现象。一旦发现,立即处理。

       (2)每工作40h检查一次(或调整)离图,鼓式液压离合器  1.调整垫  2.离合器鼓  3.轮毅   4.拉簧   5.回位弹簧   6.卷扬主轴   7.调整螺栓   8.闸瓦   9.双向工作液压缸   10.开口销   11圆垫  12.销轴  13.销子   14.工作臂   15.供油管    16.挡片    .鼓式液压离合器间隙的调整方法;

     (l)在非工作状态下,将两个闸瓦固定端销轴12上的开口销10拔下,取下圆垫11,露出固定端方孔、销轴12和原有的调整垫。

     (2)松开两闸瓦上的调整螺栓的背母,用相同的力矩拧动调整螺栓,使两闸瓦耐磨片分别刚刚贴紧离合器鼓的内表面。

     (3)清洗了离合器鼓内表面的油污后,必须用氧一乙炔焰或喷灯火烙均匀、缓慢地烘烤离合器鼓的内表面和闸瓦耐磨片,使离合器鼓内表面的油膜和浸渗到闸瓦耐磨片内的液压油完全挥发和燃烧掉为止,烘烤温度应<250℃,以防止高温使元件变形。离合器鼓内表面与闸瓦耐磨片经过长时间的运转磨合较好,接触面积可在95%以上。实践得知,  路灯车的主卷扬离合器闸瓦耐磨片经过10年之久的使用,磨损量仍不超过1.0mm,所以不必更换耐磨片。http://www.jiangmenludengchechuzu.com/

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      鼓式液压离合器间隙的常规检查当离合器处于正常的工作间隙时,双向工作液压缸活塞的工作行程(E)应不超过活塞的最大行程。  路灯车为例,活塞的最大行程分别为巧mm、25mm。对离合器间隙的调整,不要等到活塞将要达到最大行程时才进行。如自行更换闸瓦耐磨片,在铆接后应注意以下几点:www.ztgkccz.com/

    (l)离合器间隙的调整如果离合器鼓内表面与闸瓦耐磨片有4/5以上的面积接触(指用塞尺检查无间隙),可以根据卷扬机额定的卷载能力,用单股绳作试吊,做满卷载负荷试验。如果能够吊起,还要经过一段时间的工作磨合;如在减载13/卷载的负荷下进行工作,则应注意操作和经常检查离合器的工作情况,并进行间隙调整等,随后才能进人常规使用。

   (2)耐磨片外表面的加工将闸瓦装在离合器轮毅上(或仿照轮毅制做胎具),并固定好。在机床上找正并加工其外圆,直至符合要求。如果耐磨片接触不良,不要用锉刀、一门锯条等工具处理凸出的接触}点,这样不但达不到要求,还}会更糟糕。}卷筒上的制动鼓与闸带之}间,在非工作状态下间隙应为错误(0形圈在油压作用下变形)正确1.0mm。

 

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